入手困難！日本仕様コース未使用美品 【飛距離の壁を越えていけ！】 コブラ史上最高レベルのエアロダイナミックス性能が、かつてない初速スイングと超飛距離を実現 【超速スイングと超飛距離】 スイング中の空気抵抗を受けにくい先進的なエアロダイナミクスデザインにより、ゴルファーのスイングスピードが速くなり、飛距離アップを実現。 *赤線は、なめらかなカーブのクラウン頂点をシャフトから遠い位置にして、空気をスムーズに後方へ流す。 【最も低スピン、超初速ドライバー】 一番アグレッシブなエアロシェイピング形状で、最も低スピンパフォーマンス。スイングスピードの速いゴルファーに最適なスピードを実現 【AEROJET LS】 打ち出し角: 低 スピン: 超低 ショット軌道:ストレートからフェード 【TECH OVERVIEW】 エアロダイナミックスシェイピング ３モデルともにボディ表面全体が滑らかで、スイング中の空気抵抗を受けにくい先進的なエアロダイナミックスデザインにより、ゴルファーのスイングスピードが速くなり、飛距離アップを実現 パワーブリッジ・ウェイティング フェース寄りの低い位置に配置した、 吊り下げ式のウェイティング。フェースとソールから浮いた状態で配置することで、ボディフレックスに干渉することなく低重心化。より速いボールスピードを実現。 パワーシェル・H.O.T フェース フェース全体を１５ポイントに分割し、AI を駆使してそれぞれを最適な厚さで設計した鍛造製法 H.O.T フェースをLカップインサートする事で、反発エリアがより拡大。 カーボンクラウン＆ソール 新しいカーボンを採用して３０％ 薄くし、軽くすることに成功し、重心の最適化に貢献。 ロフト調整機能 ロフト調整可能なスリーブは、弾道とスピンの微調整を可能にします。各ロフ トは最大 ±1.5 まで調整可能。 SPECIFICATIONS ロフトロフト角 / ライ角セッティング -1.5°-1°-1° ドローSTDSTD ドロー+1°+1° ドロー+1.5° STD ライ角 フレックス SHAFT SPECS TOUR AD CQ 6 (3) モデルフレックストルクシャフト重量調子長さバランス TOUR AD CQ6S3.4 64g先中45.25"D2