48サイズ（165〜173cm） 2021年に購入。 1年半ほど乗り埼玉の有名ショップリバティバイクスさんでオーバーホールとオールペンをしていただきました。 その完成度に感激したものの、完成を待つ間にハマったトレランと山歩きが再燃しあまり乗らなくなってしまいました。 オーバーホールしてからほとんど乗っていないので状態はかなり良いです。 フレームに至ってはほとんど新車のような輝きで傷なども見られません。 各回転部もオールメンテしていただいたので良い状態です。 ブレーキの油圧もメンテ済みです。 コンポはSRAM APEXでその他パーツもノーマルのままです。 ノーマルからの変更点 オーバーホール時にスプロケをShimano CS-M7000に、チェーンをKMCのゴールドに交換しました。 その他はコラムカットして1番低い状態です。 しかしJari1.3のジオメトリはロードに比べてかなりアップライトなのでそれほど前傾もキツくなく、ロード乗ってる方には高く感じられると思います。 1番の違いは700cのタイヤをロードプラス化して650Bに。 もちろんチューブレス使用です。 これが大きな乗り味の変化でフワフワな乗り心地は最高でした。 また金属が刺さってもパンクせず、その金属を抜いてもシーラントが穴を塞いでくれました。 シーラントの補充も夏頃にしておりまだ液体の音がする状態です。 オールペンはもちろんキズなどを隠す為でなく、元々キズなど少なく綺麗に乗っていましたがノーマルのマットガンメタルが気に入らず（バリアスコートをしても輝かない）オールペンを決めました。 リファレンスカラーはJeepのCompassのMojave Sand Editionのカラーを忠実に再現して頂きました。（画像20枚目） アリゾナの砂漠の荒野を走るグラベルバイクをイメージしてのカラーです。 Fujiのロゴもスポーティーで気に入らなかったので無しにしております。 一見どこのメーカーかわからないのも気に入っております。 直接の受け渡しのみで配送不可とさせてください。 受け渡し場所は東京都青梅市付近。 詳細、ご不明点、ご質問はコメントください。 ペダルは付いておりませんので乗って帰る場合は持参して頂ければお付け致します。